デトロイトデビューを果たす三菱ランサーのコンセプト

三菱は長い間、日本の大規模な自動車メーカーの影にあったが、同社はEclipseのスポーティーな、コンパクトなランサー、セクシーなロードスターロードスター、そして由緒あるロータリーパワーRX-8を含む年間、いくつかのヒットモデルを生成するために管理しています。現時点では、そこにデトロイトで2007年1月北米国際オートショーでデビューするコンセプトカー以上の話題の多くは、それはランサーエボリューションやエボと呼ばれるランサーの高性能バージョンに基づいて車です。

エボが紹介する、蹴るタイヤのウェブサイトによれば、複数のフードスクープと下の道路スタンスに満ちた同社の "プロトタイプX"モデルです。現時点では、コンセプトのほんの数のスケッチは、公開することが示されているが、プレビューを押したときの日は、おそらく一般に概念の実際の写真をもたらすでしょう。

標準ランサーは独自の権利でまともな売り手だったが、ランサーエボリューションはどこチューナーの注目を集めている。プロトタイプXは、それが最終的に次の1〜2年以内に組立ラインの外れたときに、おそらく三菱の可視複数ノッチを上げるためにその一部を行います。これは、かつてクライスラー社は、元米国のパートナーの影から抜け出すことができませんでした部門にとって朗報です。

エボで、チューナーはスタイルで同様の物質での合意とリオスが一致または上回る車を見つけることは可能性があります。ただどのような三菱は気づかれブランドを支援する必要があります！デトロイトデビューを果たす三菱ランサーのコンセプト

三菱は長い間、日本の大規模な自動車メーカーの影にあったが、同社はEclipseのスポーティーな、コンパクトなランサー、セクシーなロードスターロードスター、そして由緒あるロータリーパワーRX-8を含む年間、いくつかのヒットモデルを生成するために管理しています。現時点では、そこにデトロイトで2007年1月北米国際オートショーでデビューするコンセプトカー以上の話題の多くは、それはランサーエボリューションやエボと呼ばれるランサーの高性能バージョンに基づいて車です。

エボが紹介する、蹴るタイヤのウェブサイトによれば、複数のフードスクープと下の道路スタンスに満ちた同社の "プロトタイプX"モデルです。現時点では、コンセプトのほんの数のスケッチは、公開することが示されているが、プレビューを押したときの日は、おそらく一般に概念の実際の写真をもたらすでしょう。

標準ランサーは独自の権利でまともな売り手だったが、ランサーエボリューションはどこチューナーの注目を集めている。プロトタイプXは、それが最終的に次の1〜2年以内に組立ラインの外れたときに、おそらく三菱の可視複数ノッチを上げるためにその一部を行います。これは、かつてクライスラー社は、元米国のパートナーの影から抜け出すことができませんでした部門にとって朗報です。

エボで、チューナーはスタイルで同様の物質での合意とリオスが一致または上回る車を見つけることは可能性があります。ただどのような三菱は気づかれブランドを支援する必要があります！...